Motokros
Jekleni zadnji pogonski zobnik
Moose Offroad jekleni zadnji pogonski zobnik, izdelan za dolgo življenjsko dobo in enakomerno delovanje pogonskega sklopa. CNC obdelan iz premium C45 visokoogljičnega jekla z obstojnim cinkanim zaključkom.
- 48T zadnji zobnik za verigo 420
- CNC natančna obdelava za tesne tolerance in pravilno prileganje
- Razbremenilne luknje + svetlo cinkanje za manjšo težo in zaščito pred korozijo
Jekleni zadnji verižnik
Moose Offroad jekleni zadnji pogonski verižnik, narejen za vzdržljiv in natančen prenos moči pri off-road uporabi. CNC-obdelan iz vrhunskega visokoogljičnega jekla C45 in zaključen s svetlo cinkano prevleko za dolgo življenjsko dobo.
- Velikost verige: 420
- Število zob: 50T (zadaj)
- CNC-obdelano jeklo z razbremenilnimi luknjami + cinkana površinska zaščita
Jekleni zadnji pogonski zobnik
Jekleni zadnji pogonski zobnik JT Sprockets je narejen za dolgo življenjsko dobo in zanesljiv prenos moči. Računalniško zasnovan za maksimalno trdnost ob minimalni teži, nato toplotno obdelan in peskan (bead-blasted) za večjo vzdržljivost.
- Velikost verige: 420
- Število zob: 48T (zadnji)
- Material: visokokakovostno visokoogljično jeklo, črn zaključek
Jekleni zadnji verižnik
Jekleni zadnji pogonski verižnik JT Sprockets je zasnovan za dolgo življenjsko dobo in zanesljiv prenos moči. Izdelan je iz kakovostnega visokoogljičnega jekla ter površinsko obdelan za večjo trdnost in vzdržljivost po odlični ceni.
- Za verigo 520, zadnji verižnik s 40 zobmi
- Toplotno obdelan in peskan (bead-blasted) površinski tretma
- Računalniško zasnovan za visoko trdnost pri nizki teži
Jekleni zadnji verižnik
Jekleni zadnji pogonski verižnik JT Sprockets je zasnovan za dolgo življenjsko dobo in zanesljiv prenos moči. Računalniško zasnovan za visoko trdnost ob minimalni teži ter površinsko obdelan za večjo vzdržljivost.
- Za verigo 520, zadnji verižnik 39 zob
- Konstrukcija iz visokokarbonskega jekla, toplotno obdelan in peskan
- JT standardi kakovosti za zanesljivo prileganje in delovanje
Jekleni zadnji verižnik
Jekleni zadnji pogonski verižnik JT Sprockets je narejen za močan, enakomeren prenos moči in dolgo življenjsko dobo. Izdelan je iz visokokakovostnega visokogljičnega jekla C45 in površinsko obdelan za večjo vzdržljivost.
- Zadnji verižnik: 44T za verigo 520
- Toplotno obdelan & peskan (bead blasted) za zmanjšanje površinske napetosti
- Računalniško zasnovan za visoko trdnost ob nizki teži
Jekleni zadnji zobnik
JT Sprockets JTR210.38 je vzdržljiv jekleni zadnji zobnik, zasnovan za zanesljiv prenos moči in dolgo življenjsko dobo. Narejen za konfiguracije z verigo 520 in 38 zobmi – odlična zamenjava ali nadgradnja za kompatibilne modele Honda.
- Velikost verige 520 / zadnji zobnik 38T
- Visokoogljično jeklo C45, toplotno obdelano & peskano (bead-blasted)
- Računalniško zasnovan za visoko trdnost ob minimalni teži
Jekleni zadnji verižnik
Jekleni zadnji verižnik JT Sprockets (JTR210.39) je izdelan za zanesljiv prenos moči in dolgo življenjsko dobo. Računalniško zasnovan za maksimalno trdnost ob minimalni teži, nato toplotno obdelan in peskan z drobnimi kroglicami za večjo vzdržljivost.
- Združljivost z verigo 520
- 39-zobni zadnji verižnik za Honda
- Konstrukcija iz C45 visokokarbonskega jekla
Jekleni zadnji zobnik
Jekleni zadnji zobnik JT Sprockets (JTR210.46) je narejen za dolgo življenjsko dobo in enakomeren prenos moči z verigo 520. Toplotno obdelano in kroglično peskano C45 visokoogljično jeklo zagotavlja trdnost po odlični ceni.
- Zadnji zobnik, 46 zob (46T)
- Za verigo velikosti 520
- C45 visokoogljično jeklo; toplotno obdelan in kroglično peskan
Jeklena prestavna ročica
Moose Offroad jeklena prestavna ročica je narejena tako, da prenese udarce in upogibanje brez loma – idealna za off-road zlorabo. Ima zložljiv prestavni nastavek z vzdržljivim poliuretanskim pokrovom konice ter kaljene utore (splines) za varen oprijem brez zdrsa.
- Jeklena konstrukcija je odporna na upogibanje in poškodbe zaradi udarcev
- Zložljiva konica pomaga zmanjšati poškodbe ob padcih
- Kaljeni utori (splines) preprečujejo zdrs ali vrtenje