MOOSE OFFROAD HARD-PARTS

Moose Offroad Rear Shock Bladder Kit je kakovosten nadomestni mehurček za servis zadnjega blažilnika in zanesljivo delovanje. Izdelan tako, da dosega ali presega OEM standarde – brez OEM cene.

• ✅ Dosega ali presega OEM standarde
• ✅ Cenovno ugodnejša alternativa OEM delom
• ✅ Vključuje mehurček v praktičnem kompletu (zadnji blažilnik)

Nadgradite pesto zadnjega kolesa KTM/Husqvarna/Husaberg s celotnim kompletom ležajev Moose Offroad—zasnovanim, da serijske (OEM) ležaje z nižjo nosilnostjo dvigne na ustrezno specifikacijo. V enem posegu zamenjajte ležaje, distančnike in tesnila za daljšo življenjsko dobo in zanesljivejše delovanje.

• Celoten komplet: ležaji, distančniki & tesnila
• Za zadnje kolo (tip: nadgradnja)
• Izdelano v ZDA

Nadgradi – ne samo zamenjaj – ležaje zadnjega kolesa na KTM/Husqvarna/Husaberg z kompletnim kompletom Moose Offroad. Zasnovan za to, da OEM ležaje z nižjo nosilnostjo nadgradi na ustrezno raven za daljšo življenjsko dobo in zanesljivejšo oporo kolesa.

• Kompletno v enem: ležaji, distančniki & tesnila v enem paketu
• Za zadnje kolo za izbrane modele Husaberg, Husqvarna & KTM
• Izdelano v ZDA

Nadomestni ležaji in tesnila Moose Offroad za komplet nadgradnje ležajev zadnjega kolesa—idealno za osvežitev gladkega vrtenja zadnjega kolesa ter zaščite pred umazanijo in vodo. Izdelano v ZDA za zanesljivo kakovost in prileganje.

• Komplet nadomestnih ležajev in tesnil za zadnje kolo
• Zasnovano za servis kompleta nadgradnje ležajev kolesa
• Izdelano v ZDA (Moose Offroad)

Nadomestni uplinjač Moose Offroad je dobavljen popolnoma sestavljen in pripravljen za montažo z vašimi OEM zajlami. Cenovno ugodna alternativa dragim OEM uplinjačem, zasnovana kot direktna zamenjava za hitra popravila in zanesljivo delovanje.

• Popolnoma sestavljen, kompleten uplinjač
• Prednastavljen (pre-jetted) – morda bo potrebna dodatna nastavitev
• Direktna zamenjava z uporabo OEM zajel

Nadomestni cilinder Moose Offroad, zasnovan za povrnitev OEM zmogljivosti pri 50cc 2-taktnih motorjih. Natančno diamantno honanje in vzdržljiva, nizkofrikcijska Nikasil obdelava cilindra pomagata izboljšati odvajanje toplote ter zadrževanje olja in pravilno naleganje obročkov.

• Standardna izvrtina: 39,50 mm (50 cc)
• Liti aluminij z nikelj-silicij-karbidno prevleko (Nikasil)
• Nadomešča obrabljen ali poškodovan OEM cilinder (OEM videz)