Motokros
Cilindrska puša za 2-taktni motor
LA Sleeve cilindrska puša za tekočinsko hlajene 2-taktne motorje, zasnovana za to, da obrabljenim ali prevlečenim cilindrom podaljša življenjsko dobo. Natančno oblikovani kanali in brezcentrično brušen zunanji premer (OD) omogočajo lažjo vgradnjo in natančno ujemanje kanalov.
- Premer izvrtine (bore): 66,40 mm (249 cc)
- Material: krom-molibdenova zlitina
- Opomba: po vgradnji je potrebno povrtavanje in honanje
Puša cilindra za 2-taktni motor
Podaljšajte življenjsko dobo obrabljenega 2-taktnega cilindra z nadomestno pušo LA SLEEVE FL5255. Namenjena je vodno hlajenim motorjem, z natančno oblikovanimi izpuhi/kanali (porti) in centerless brušenim zunanjim premerom za lažjo vgradnjo ter pravilno poravnavo portov.
- Premer vrtine: 54,00 mm (124 cc), 2-takt
- Material: zlitina Chrome-Moly
- Opomba o montaži: po vgradnji je potrebno razvrtati in honati na mero bata
Cilindrska puša za 2-taktni motor
LA Sleeve FL5420 je kakovostna nadomestna cilindrska puša, ki obnovi obrabljene ali poškodovane 2-taktne, tekočinsko hlajene cilindre. Natančna obdelava olajša montažo in ujemanje kanalov (port matching) za čisto obnovo motorja.
- Vrtina 54,00 mm / uporaba za 124 cc
- Puša iz krom-molibdenove zlitine z natančno brušenim zunanjim premerom
- Kanali izrezani v natančne oblike; po vgradnji je treba notranji premer (ID) izvrtati in honati na mero bata
Puša cilindra za 2-taktni motor
Podaljšajte življenje 2-taktnega cilindra z pušo cilindra LA SLEEVE, namenjeno vgradnji v cilindre s prevleko alloy-chrome/Nikasil/electrofused. Natančna obdelava izboljša prileganje in poravnavo kanalov za zanesljivo obnovo.
- Natančno izrezani kanali za lažjo vgradnjo in ujemanje portov
- Centerless brušen zunanji premer (OD) za natančno prileganje v izvrtan cilinder
- Premer vrtine 44,50 mm (64,7 cc), chrome-moly zlitina; potrebno vrtanje in honanje na mero bata
Tulec cilindra za 4-takt
Vrnite obrabljenemu 4-taktnemu cilindru novo življenje z nadomestnim tulcem cilindra LA Sleeve KA5607. Natančno brušen za odlično okroglost in strog nadzor mer, je zanesljiva rešitev, ko je originalna prevlečena izvrtina obrabljena in je potreben tulec.
- Premer izvrtine (bore): 96,00 mm (449 cc)
- Material: krom-molibdenova zlitina
- Opomba: po vgradnji je treba notranji premer (ID) povrtati in honati na mero, da se ujema z batom
Puša cilindra za 4-taktni motor
Oživite obrabljen 4-taktni cilinder s to precizno nadomestno pušo cilindra LA SLEEVE. Zasnovana je za vodno hlajene motorje ter zagotavlja odlično okroglost in natančen nadzor dimenzij za zanesljivo obnovo.
- ✅ Premer vrtine 77,00 mm / uporaba 249 cc (4-takt)
- ✅ Puša iz krom-molibdenove zlitine z brezsrediščno brušenim zunanjim premerom za okroglost
- ✅ Po vgradnji je potrebno povrtavanje in honanje na končno mero bata
Cilindrska puša za 4-taktni motor
Oživite obrabljen 4-taktni cilinder z natančno nadomestno pušo LA Sleeve. Brezcentrično brušen zunanji premer in strogo nadzorovane mere pomagajo zagotoviti pravilno in enakomerno prileganje po vgradnji.
- Krom-molibdenska (chrome-moly) cilindrska puša (249 cc 4-takt)
- Brezcentrično brušen zunanji premer za odlično okroglost
- Po vgradnji je potrebno povrtavanje in honanje na končno mero bata
Athena Race Kit cilindra – serijski premer (Stock Bore) za 2-taktne motorje
Athena Stock Bore Race Kit za 2-taktne 125cc motorje prinaša več moči z visokokompresijsko glavo in dirkaško zasnovo cilindra. Zasnovan za vzdržljivost in boljše hlajenje – bolt-on nadgradnja zgornjega dela motorja, dobavljena kot popoln komplet.
- 54,00 mm serijski premer (stock bore), aluminijast cilinder z nikljevo-karbidno prevleko
- Visokozmogljivi hard-anodized powervalve ventili (OEM ventili niso kompatibilni)
- Vključuje glavo cilindra z odstranljivo bronasto kupolo (dome), Cast-Lite bat in set tesnil zgornjega dela motorja
Ročaji D100 D-Lock
Ročaji Domino D100 D-Lock zagotavljajo varen, na dirkah preizkušen nadzor z hitro lock-on montažo – brez lepila, stisnjenega zraka ali žice. Patentirano High Grip narebrenje in dodatne kontaktne cone izboljšajo oprijem v vsakem položaju vožnje.
- Lock-On D-Lock obročki za hitro in praktično namestitev na obeh straneh
- High Grip narebrenje + blazinica za palec/kazalec in waffle vzorec na zadnji strani za maksimalen oprijem
- Tanek co-molded tulec zmanjša premer ročaja in pomaga zmanjšati obremenitev dlani/zapestja
Dakar 298 mm komplet sprednjega zavornega diska – disk
Moto-Master Dakar 298 mm komplet sprednjega zavornega diska, narejen za rally dirkanje pri visokih hitrostih in težjih motorjih (dodatno gorivo/navigacijska oprema). Popolnoma plavajoč (full-floating) oversize rotor, ki prinese občutno povečanje zavorne moči v primerjavi s serijskimi rešitvami.
- 298 mm Flame-design zunanji obroč iz nerjavečega jekla z lahkimi inox plavajočimi vložki (floaters)
- Črno eloksiran, lasersko označen aluminijast nosilec (dvodelni plavajoči)
- Montaža 6 lukenj, razpored lukenj 143,0 mm (PCD), debelina 4,0 mm (pripravljeno za števec hitrosti)